天齐锂业2021年股价翻10倍?回顾锂业巨头的资本盛宴,尽管我们对新能源锂电上游碳酸锂的投资、储能、新能源汽车整车研发、锂电/光伏等领域的相关公司的关注度非常高,但我们发现如今中国的新能源汽车电池和材料在开发之中处于排头兵的状态,似乎与不少汽车上市公司的产业链相关,因此很多汽车公司都提前布局。
近日,一位汽车行业的朋友又把这位朋友叫到了“隐形冠军”,在他的办公室旁边,他们正在围追堵截的研究电池和材料,最后一颗锂矿终于成为了他们最看重的锂矿。当然,同样也需要关注着涨价逻辑是不是发生变化,如果涨价,还可影响公司的利益,不过涨价逻辑可能存在一定的漏洞。
新能源车产业链主要受益于产业链的拉动
产业链的拉动,主要指车型的快速增长以及其固定成本、车型的集中度提高带来的订单量增加,从2021年到2022年,虽然汽车产业链中各环节基本上都呈现出不一样程度的订单量,但本质上的订单量是在不断变化的。
随着车型的不断增加,整车的产能逐渐提高,汽车市场的需求也在逐渐增加。从2021年到2022年,相对比整车厂的产能和销售额,随着汽车的改进和车型的完善,汽车行业的终端数量将快速增加。
“车是一个很现实的问题,一辆车因为开发出来的成本是非常低的,并且车还需要加工成各种部件,因此即使一辆车的成本比较低,也不会直接影响利润。”前述汽车投资人表示。
“在2020年的时候,我们就已经开始收购汽车厂的优质项目,之后就是各方面推进,从中转到到车厂,在2021年,我们还与供应商合作,在2021年和去年的年中获得了超过20万的订单。2022年,我们也计划,到2023年底,就可以投产了。”前述汽车投资人称。
数据显示,在2021年,我国新能源汽车(含非乘用车、商用车)累计销售额为1075万辆,累计销售额为1044.5万辆,同比分别增长57.4%和21.5%。此外,2021年我国汽车生产、新能源汽车销售额的表现也很亮眼,达到1047.6万辆,同比分别增长24.9%和25.2%。
对此,一位汽车行业分析师表示,在这种强劲的需求驱动下,2022年中国新能源汽车销售额仍将保持增长。随着2022年更加多新能源汽车将投放市场,市场将更加聚焦于新能源车企,带来新的市场上的需求增量。
他进一步表示,有信心2022年新能源汽车的销售额可以达到90万辆以上。
