塑料粒子pe:创新应用,引领未来发展
ACL:趋微叠加,供需变化改变。
BinForita:调整步伐加快,行业或迎来政策驱动。
Ipe:行业变化导致市场变化,新能源汽车、风电等高增速领域受益。
玻纤:传统燃料对新能源汽车更加依赖,智能驾驶渗透率有望提高,2021年,插电式混合动力汽车有望持续受益。
油价上涨带动新能源汽车的不断增长。
BinForita认为,成本的驱动带来,能源价格上涨是驱动力之一。全球能源危机之下,生产和运输成为了大宗商品涨价的核心驱动力,而随着全球宏观经济的复苏和消费需求的回升,未来十年石油消费也将大幅增长。此外,由于美元走强以及美联储将加快紧缩周期,美元的周期性紧缩将推动大宗商品需求的大幅增长,这将推动大宗商品需求的大幅增长。
BinForita指出,原材料价格上涨会迫使生产商降低原材料价格,特别是制造商,他们将看到生产商成本上升,并在很长一段时间内都不愿将价格压低。
BinForita指出,全球主要产油国的竞争和激烈竞争会直接影响行业,导致成本的增加。“所以我们希望OPEC可以保持石油市场的正常化和强劲的势头。”
BinForita称,“虽然对页岩油生产商来说是不友好的,但这就意味着页岩油的供应会有所增加,从此提高国际油价。我们的国家正在积极增加对石油的投资。”
BinForita补充称,如今,国际油价的上涨是因为石油需求的下降,特别是对石油输出国组织(OPEC)来说,这可能是非常困难的。“OPEC可以控制石油产量,因为可以以最快的速度出口石油。”
与此同时,BinForita补充称,OPEC可以通过将其组织中的部分成员转换为其他石油供应国,以增加产量。
此外,BinForita认为,到2022年,OPEC仍可以实现新的目标,将石油产量从如今的3000万桶/日提高至4000万桶/日。
与OPEC不一样,OPEC的另外一个主要成员国沙特在经济时政预算方面有着巨大的潜力。尽管油价走高后,OPEC及其盟友同意大幅减产,但沙特却继续保持石油产量。
自2019年以来,沙特和俄罗斯之间的产量都出现了减少。尽管OPEC在3月削减了产量,但油价仍然继续下跌,如今约为每桶60美元。沙特正在提高产量,并将其计划扩大到每天1200万桶的产能,这将是创纪录的。
