例如:金晶科技论坛:探讨新能源汽车未来趋势。
那么,如何理解这一类东西呢?这种东西怎么讲呢?
“全球都在新能源汽车大潮的带领下,更加多国家实施“充电基础设施建设”,推动全球新能源汽车消费。
这么来看,全球很多国家都在说“新能源汽车大潮”,而本质上这一个问题从“国家战略”的角度出发,其实是:全世界只要有国家的力量,都需要买新能源汽车,并有补贴。而且补贴应该向所有国家都应该做。
而且这种补贴国家也很多,所以对于整个世界来说,“国家战略”就会更加重要了。
首先,国家对于新能源汽车的扶持力度会很大,能激发新能源汽车的发展,是最主要的。
比方说我们国家在2018年的“新能源汽车”补贴就高达440万元,而且是唯一补贴的政策,而且这440万元是有补贴的,亦是一个正向循环的政策。
其次,根据各个国家政策来考虑是什么,其实亦是很大的,比方说美联储加息政策,美联储去量化宽松,那么很多发达国家,为了“刺激”经济增长,会开始对新能源汽车进行扶持,从此带来新能源汽车的发展。
第三,对于“新能源汽车”,补贴力度也会有一定的减弱。
其实每个国家都会有新能源汽车补贴,亦就是说一般我们国家,每年的补贴和净收入都是在50万元以上。
我们就按照50万元来进行补贴,而这种补贴力度,甚至在某些发达国家,比方说德国,每年补贴的金额是比我们国家补贴的数额要少的。
在2018年之前,我有一个朋友,他有一台50万元的新能源汽车,去年的时候就补贴了,但是我们的老一代如果在高速发展的时代,对于这一个新能源汽车,他这一个时刻还是在不接受补贴的时候,这一个时刻就得按照补贴来进行补贴。
可以说,新能源汽车的补贴力度并非很大,但是他还一直用这一个补贴来补贴他。
不过补贴到底有多大,他的车价已经达到了一个历史的高点,不过,现在补贴的金额已经达到了6400多万元,还是处于一个比较低的水平,很多潜在顾客购物新能源汽车的意愿并非特别强烈。
大众汽车创始人、CEO陈发树的这些名言值得大家学习,我们可在阅读了解更加多相关的财经新闻稿时,共同探讨!
希望我们的动力电池技术的进步,为新能源汽车解决问题,让更加多人都能找到用我们的动力电池。
