长安股票汽车:驾驭未来,开启新篇章,展开新篇章。
汽车经销商方面:
三菱电机:引入新的机会!
日系车企的策略
博世:重新定义“自动驾驶”,全面定义“量产”,对于未来发展的挑战,坦克车主唱“轻型越野车”,让人们视野不再局限于外观尺寸,运用量产车系反而能感知里程的变化,打开更多的视野,带来新的竞争。
长安汽车:依托奔驰的技术能力和产品,进军轨道交通领域,推动5G智能汽车产业的发展。
东风汽车:城市融合的重要突破。
通用汽车:进一步确立以车+物流车为主导产业的发展战略,积极布局路网、轨道车辆与城市大交通网络的融合,切入汽车服务、商业运营、数字基建和数字化基建等领域,全面整合车辆服务、物流、数字基建与数字化基础设施。
长安汽车:加大数字化改革创新力,建设车网和车辆交互数字,全面升级为汽车服务系统,塑造和谐的数字体验。
国轩高科:响应信息时代的变革,推动汽车互联互通,重塑汽车出行的大众形态,打造数字化驾驶、智能驾驶的创新生态。
东风汽车:新能源汽车驱动力不断进化,到2020年国内车规级商用车占比逐渐提升,明年进入中高端车领域。
长安汽车:加快电动化转型,塑造“科技驱动力”。
东风汽车的产品创新和完善完善,不仅意味着东风在传统车企中的地位和地位,同时也意味着东风在汽车产业链的变革中走向了新的阶段。
具体而言,第一,东风在汽车产业中的重要地位,体现在产品创新。
第二,东风在新能源汽车产业链上的重要地位,体现在产品创新,服务智能化,带动车辆互联互通,成为动力电池、氢能、燃料电池等循环经济重要组成部分。
第三,东风在传统车企中的重要地位,体现在新能源汽车的落地上,有望进一步提升东风在新能源汽车领域的地位。
而从估值角度看,目前东风汽车在零部件、材料等多个环节已具备核心竞争力,并不断增加自身的市值。
关注:新能源汽车整车厂商,战略性布局新能源汽车。
(1)东风汽车作为一家集整车制造、研发、生产、销售和服务于一体的现代企业,2019年东风汽车累计制造项目为898座,年复合增长率为39%;累计产生汽车零部件和材料430多个项目,年产整车125万辆,年产汽车270万辆,在世界汽车整车生产量中占比61.9%。
