蔚来汽车11月销量创新高,市场表现强劲,加上合资车企们还在努力追赶,为其业绩增长打下基础。
根据最新的季度财报,蔚来汽车截至10月底累计交付36.78万辆,同比增长139.7%,增速和前两个季度增长也在加快,在交付新势力、自动驾驶、SUV等品类上也有不错的表现。
但是在电动汽车领域,蔚来汽车却出现了非常明显的萎缩,蔚来宣布销量下滑至159.96万辆,同比下滑27.3%,经调整的净亏损为43.92亿元,而汽车制造板块在11月实现了大幅度的回调,市值回落至1450亿元,市值环比跌去了90%。
全球范围内,汽车生产经营依旧疲软,在产能过剩的局面下,这个让蔚来在业绩之中的表现也非常惨淡。
在过去一段时间里,蔚来汽车也饱受诟病,一方面,在新能源领域的使用上,蔚来汽车最为依赖传统车厂的组装,另一方面,这一系列零部件与性能更强的新能源汽车形成的车技术路线,导致了蔚来汽车在多地的销售额环比出现下滑。
随着2019年以后,蔚来汽车的新车型陆续亮相,在2021年的时候,蔚来汽车实现了2018年销售收入及利润双增长。
蔚来汽车表示,尽管原材料价格上涨,加之芯片供应紧缺,今年以来,蔚来汽车的汽车市场也呈现了疲软,产品的交付率下滑,也在意料之中。
在过去两年,蔚来汽车主要通过增加在高端产品和公共安全领域的供应来确保产品的稳定性,蔚来汽车也将继续在高端市场开展开拓,不断加大对在高端市场的投入。
不过,蔚来汽车也存在着一些问题。
在海外市场方面,近年来,蔚来汽车在美俄等各大车企市场拓展上受到了越来越多的关注,甚至有传闻蔚来汽车已经开始与大型电动汽车企业合作,建设超级充电站。
目前来看,美国、欧洲、日本和中国的汽车租赁市场以及美国、英国的大型电动汽车租赁市场都已经开放。
在具体市场方面,蔚来汽车还在日本设立了一家专门针对当地的大企业办公室,成为了此次融资的主要平台。
据了解,日本投资商们正为汽车行业的开发投资者提供专业的技术支持,提供各种专业的技术支持,以确保电动汽车产品和服务的标准化和成熟。
根据公开资料显示,蔚来汽车的汽车工厂是世界上最大的汽车租赁网络,旗下设有蔚来汽车和蔚来汽车两个合资公司,分别负责在上海和东京设立研发中心、汽车租赁以及资产管理部等。
