石化油服发行价预计会达到多少?
数据来源:中行
A股市场上,中国石化旗下拥有多年投资经验的央企、上市公司有43家,其中净利润规模在50亿元以上的有58家,而市盈率为22倍左右,市净率为1倍左右。
这一轮板块估值的腰部均处于底部区域,这也意味着估值风险不会太大,当前的估值,就是一个局部的估值洼地。
之所以说这一轮板块估值相对比较高,是因为经过了年初的下跌,估值泡沫较大,出现了严重的泡沫,这是行业周期性很明显的事情,但是现在的估值水平是去年同期的3倍左右,而今年由于国内疫情的影响,全年的经济复苏,是需要用乐观预期来维持,这也就是为什么去年三季度中国石化在的投资策略就是比较激进的,回调,也是因为石油价格持续下跌,石化行业景气度被压缩,导致了现在的估值风险,而去年末的估值已经被挖掘到低谷,从估值和绝对收益的角度考虑,是需要有所调整的。
当前看,石化板块估值最高,估值最合理,油价和资源价差都比较低,能够承受的估值相对是比较高的,后市上涨的空间也比较大。
接下来我说一聊近期比较火热的新能源。
对于新能源,就可以从两个方面进行分析:
1、对于新能源汽车,我认为,对于目前汽车来讲,是非常不友好的,今年的新能源汽车的补贴退坡已经是确定性的事件,是难以避免的事情。
2、对于未来电动车的,因为新能源汽车具有消费升级的需求,无论是纯电动还是插电式混动车,其实都需要得到更多的补贴,这对新能源汽车的影响是非常大的,新能源汽车还会延续现在很多头部企业的发展,我觉得未来车企会更多的参与市场。
毕竟从这种角度来看,现在新能源汽车发展的最好的时期已经过去了。
但是,新能源汽车在未来的发展是肯定赶不上发展,因为随着新能源汽车的发展,传统车企是难以掌控的,而随着新能源汽车的发展,能够改变传统车企的发展方向,以及新能源汽车的渗透率也会越来越高,很多传统车企,在未来面临着很大的发展压力,特别是在新能源汽车的带动下,它们可能会面临更加严峻的竞争。
所以对于未来新能源汽车的发展,我觉得大概率会处于下滑的局面,尤其是现在很多车企都是以这种方式去发展新能源汽车,因为它们不仅可能会面临补贴退坡的问题,还会面临转型和生存的压力。
