时评用：解读中国经济复苏的新动能

时评用:解读中国经济复苏的新动能时评用:指数超跌,且行业盈利率仍处低位,政策托底力度不减,短期内,指数或将继续震荡筑底。

3)以新能源动力(煤炭、基础建设、农业)为代表的泛周期行业。3)以新消费(科技、消费服务)为代表的传统制造业。4)以高新技术为代表的电子信息产业。5)科技含量高、技术进步、能耗高、收益高的新能源产业链。

观点总结:以新能源板块为代表的周期行业在政策的支持下率先反弹,市场已经明显认同该观点,并且消息面中长期持续保持优质,在政策发力背景下,景气度可能逐步向好。根据中报以及年报披露的信息,以新能源汽车为代表的新能源汽车板块已经率先表现出业绩增长的趋势,其盈利的增速加速上升,符合我们“双碳”目标的投资方向。我们认为,在基本面得到改善、情绪上已经开始修复的情况下,该板块或将迎来一波业绩的修复。而题材板块的超跌反弹,与去年及2021年的热点形成了有效的互补。随着政策放松和基本面的改善,未来或有望迎来修复行情。

具体操作方法如下:在10月3日的分析文章中,我们基于当时的市场观点,认为新能源汽车板块已经进入到主升浪,中长期走势不悲观。当前新能源汽车和智能化、充电桩等基础设施建设,是最大的受益者之一,并且随着特斯拉开始开拓市场,未来新能源汽车销量有望持续上升,对行业整体形成正向的拉动,因此认为整个新能源板块是一个比较好的投资方向。但是,从整体的历史表现来看,这个板块具有较强的下跌空间,且目前的下跌空间较大,建议在策略上重仓参与,注意控制仓位。

三、具体操作:从行业上来看,新能源汽车板块受到板块的影响,其整体估值也明显走低。

1、新能源汽车板块的整体估值处在相对低位,高估值已经是一个极值。当前的市场在运行于整个市场当中,当然目前中国汽车市场的市场规模还非常小,整体市场的需求量也非常低迷,而汽车的未来的发展空间和当下汽车市场的前景还是非常乐观的,可以从经济复苏情况和未来发展趋势中得到一些启示。

2、现在是进入新的阶段。当前中国汽车市场的规模还非常小,我们的汽车行业还非常需要保持发展的能力,从现在开始就应该是提高产量,提高市场占有量。

3、投资机会在于消费品行业。