揭秘!卓创资讯今日PE行情大揭秘!为彻底改变“如果价格放开,将是3年之久,10年之后”的火爆纪录!推动PE项目大幅推出,2018年,我国将在中国和海外推广更多的PE产品。
4月8日,中电联发布《2018-2025年新能源汽车产业发展规划(2018-2035年)》,其中提出,力争到2025年,我国新能源汽车产能将达到近5000万辆/年,智能网联汽车产业规模在620万辆/年左右。此次规划还提出到2035年,我国电动汽车新车渗透率在75%左右,乘用车销量在2020年和2021年分别超过1亿辆和2亿辆,2017-2025年复合增长率达到14%。
中电联近日发布的数据显示,2018年我国新能源汽车保有量为3276万辆,同比增长62.6%;其中,插电式混合动力汽车保有量为3713万辆,同比增长59.9%。与2018年相比,我国新能源汽车保有量增速在15%以上,其中插电式混合动力汽车保有量增速在5%以上。
此前,中电联曾表示,2022年将更多的理顺当前新能源汽车的发展路径,支持绿色智能网联汽车产业创新,加速推进新能源汽车产业的渗透。我们将在2025年实现电动汽车充电基础设施的建设,达到6万台,到2025年,新能源汽车的充电基础设施的建设规模达到18万台。
但新能源汽车可能会是一个高速发展的赛道。中电联对于新能源汽车产业的发展目标和此前公布的数据,认为将新能源汽车产业发展目标从上到下,围绕新能源汽车的充电基础设施建设,将布局成“车+储”的赛道,并对其构建完善的产品体系进行规划。
中信证券认为,车与新能源商用车的发展战略高度一致,是中电联积极推进智能网联汽车的基础设施建设,为新能源汽车行业培育优质人才,构建全新的产业生态圈,促进未来数年的快速发展。
此外,券商预计,在“双碳”目标下,传统汽车的使用寿命将会加速衰减,对汽车产能的限制将会使动力电池产生更大的压力。此外,新能源车还可以向更多的领域加速渗透。
天风证券表示,从近两年来看,汽车厂商不断加大对新能源汽车的投入,在技术方面获得更高的认可,有利于渗透率的提升。但随着电动汽车产业链不断完善,这意味着未来锂资源将不仅仅是新能源汽车的主流,也是一个不确定的投资方向。
同时在不断加强“双碳”目标下,新能源汽车有望在市场上引领新能源汽车的发展。
