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【硬核研报】储能锂电正极材料规模化制备,推动储能产业发展
储能锂电正极材料规模化制备,将进一步推动锂电池、磷酸铁锂等材料产业发展。机构认为,储能电池产业化是新能源汽车实现更高质量发展的一个关键环节,储能锂电池快速提升是实现储能系统效率提升的必然选择。
近期,宁德时代披露投资进展报告,公司在动力电池领域积极探索对全新项目的开发利用,目前公司已经在动力电池储能方面取得突破。公司重点在储能电池领域的开发推广,公司在未来未来将借助储能技术,进行储能电池的综合生产、研发、生产和销售,进一步强化公司在储能领域的领先优势。
锂离子电池与传统的动力电池、储能电池相比,性能可靠性更高,可靠性好,充电速度快,除了采用磷酸铁锂和三元锂电池外,还具有能量密度低、电化学性能高等优势,将成为新能源汽车动力电池的重要部件。储能电池的优势也对动力电池起到了积极的作用。在2018年7月,德国Volkswagen SAS公司宣布,公司开发的全球首款锂电池零组件碳酸锂是将于2022年量产的。
【投资】中国:碳纳米管道进入商业化推广阶段
据行业分析人士表示,今年以来,新能源汽车的发展速度超出市场预期。在多个城市,消费者对于碳纳米管道的需求量,在去年推出多轮投资。目前,以汽车整车制造为主的新能源汽车制造领域,正在迈向商业化阶段,正加速车用锂离子电池的全面推广。与此新能源汽车的销售终端面临着供应链的挑战,动力电池和储能电池的需求逐步走高。
信达证券认为,碳纳米管道的引入,将使得动力电池单体具备了很好的导电度,并不会像锂离子电池那样会出现电池存在质量壁垒,因为单凭技术难度和材料成本,不可能会有大批量的替代。新能源汽车制造领域的行业竞争加剧,竞争加剧会进一步加剧,因此预计未来动力电池单体行业的竞争会更加激烈。
证券时报·数据宝统计,11月以来,包括宁德时代、恩捷股份(002812)、亿纬锂能(300014)、亿纬锂能、德方纳米、天赐材料(002709)、恩捷股份、恩捷股份等在内的3家公司股价涨超3%。
