山冬日照油厂:繁忙工厂中的冬日暖阳
冷冬寒冷天气下,每家司机都要休息,特别是羽绒服甚至羽绒服都需要零下几十度的中值测试。最初的冷冬是5-8月份,我们从冰点爬上来,不熄不气,往年只有7家工厂的生产线也基本停产,从而造成严重的寒潮。目前几乎没有冰点天气,我们公司向工人们发消息说,我们今年的车龄在7年以内,不在寒潮,但停工的工人还在停产。
大型超层卡车停工了,为什么?
价格方面,今年更加没有达到预期,加上严寒天气下,市场正在饱和,工厂数量减少,工人们开始正常施工,或者已经失业,甚至根本没有起到复工的作用。这种情况下,原油需求并没有达到预期,现在许多原油的需求已经到了关闭的边缘,多空双方的势头就看不到了。
在冷冬天,生产企业因为疫情的影响,都是居家隔离的状态。炼油厂现在还没有出现返工的现象,如果有需求可以很快开出来。由于现在仍处于需求淡季,需求量有限。许多成品油也都将面临同样的窘境。
原油价格未来走势
在全球经济放缓的大背景下,原油价格的持续走低,让各行各业生产经营亏损严重,导致了世界经济的增长乏力,所以各国应该出台相应的扶持政策,保持国际原油价格的稳定,尽量避免原油的大跌。
另一方面,国际原油价格已经跌到了最低点,从4月份开始,OPEC已经在逐步的减产,并且已经在进行3月的会议,开始减产的国家还包括俄罗斯和沙特,此外,目前全球原油价格已经接近最低点,原油价格也处于低位,在这种情况下,原油价格有继续下跌的可能。
但是,在国际原油价格持续走低的情况下,利好的原油价格并不是没有可能。
短期来看,原油价格跌破40美元是有可能的,一旦原油价格跌破40美元,那么就意味着很多国际原油的生产企业,需要进行停产或者是破产,就会导致原油价格的下跌。
因此,短期来看,油价未来或将继续走低。
而中长期来看,国际原油价格有可能再次跌破40美元,甚至可能是已经到了负数,这也将对油企造成巨大的损失,因为这些美国页岩油公司将需要支付更高的油价来支撑。
再加上美国和其他的产油国,比如沙特、俄罗斯,这些产油国都是石油巨头,他们一旦购买了,那么对国际油价就会造成巨大的影响。
