为什么硅料价格持续上涨?探讨背后的原因和影响
由于全球供需失衡,叠加出口需求减少,国内硅料价格一路飙升。数据显示,2020年,国内硅料产量预计为3716万吨,较2019年增加405万吨,增幅为4.3%;锰硅供应同比下降4%至3170万吨,降幅为7.8%。在此背景下,硅料供给端面临了挑战。中国硅料企业去年以来也一再向上游硅料企业追加投资,增加产量已是不争的事实。据测算,自去年以来,国内的产量已经明显增长。今年1月中国硅料产量预计为3656万吨,较2020年增加3%;锰硅产量为3648万吨,较2020年增加了8%;锰硅产量为361万吨,较2020年增长23%;硅料产量为775万吨,较2020年增加了8%。
与此同时,中国企业在2020年积极布局海外,市场集中度进一步提升。中国是全球硅料的净进口国,2020年中国硅料产量预计为649万吨,较2020年增加91万吨;硅料产量为734万吨,较2020年增加71万吨;锰硅产量为612万吨,较2020年增加5万吨;硅料产量为635万吨,较2020年增加80万吨;硅料产量为314万吨,较2020年增加14万吨。
此外,中国硅料企业主要出口美国、欧洲、日本、韩国和台湾等国家,其中韩国出口金额在50亿美元左右,日本出口金额在55亿美元,台湾出口金额在22亿美元。整体来看,我国硅料企业的海外市场在2020年有望增长,硅料价格也将维持高位。
此外,国内外市场需求较为强劲,尤其是产能较低的厂家,未来在市场中的主导地位将更加明显。
硅料企业扩张速度不及预期
从新能源汽车推广产业链角度来看,国内新能源汽车需求对于国内企业的影响并不显著。2020年的汽车销量为166.97万辆,同比增长15%。在“双碳”目标下,在政策指引下,中国汽车产量有望实现大幅增长,并在2025年达到20万辆以上。而与2020年相比,2020年的汽车产量则有了较大的下降。
数据显示,2020年我国新能源汽车的产量为37.38万辆,同比增长47%。根据中国汽车工业协会最新统计数据,2020年国内新能源汽车的产量为29.73万辆,同比下降23.3%。
不过,就新能源汽车的销量而言,尽管在新车型的迭代上表现不错,但是在量产方面,国内新能源汽车的销售呈现下滑态势。2021年我国新能源汽车的销售规模为35.18万辆,同比增长36%。中国新能源汽车销售收入为23.03亿元,同比下降26%。中国汽车销售收入同比增长52.5%,而新能源汽车的销售收入同比下降64.5%。
