中俄LPG进口:满足市场需求的可靠选择
2.进口量和运输时效
进口量由两部分决定,一部分是进口总量的增长;一部分是进口价格的上涨;海关对进口量的变化有一定的预测,具体主要根据LPG市场需求来分析。
LPG是成品油之后,按照原油与燃料油进行计算,两者的价格涨幅是不一样的。我们可以看到,LPG的价格走势,与原油价格息息相关。原油价格上涨,则汽油与柴油价格下跌;LPG价格下跌,则汽油与柴油价格下跌。
随着气温的升高,LPG的运输,将成为最重要的交通工具之一。进入3月,中国和韩国的石油需求持续增长,已经超过了2015年和2017年,而因为供应链中断,交通运输市场出现短缺,油价出现上涨。
因此,随着国际能源价格的持续上涨,LPG的运输费用将大幅上涨,因此,船期对LPG价格的影响会放大,而LPG价格上涨,则主要是由于炼油商的采购需求。
3.运输时效
由于我国原油和天然气的运输运输,将对LPG运输成本产生影响,从而导致中国和韩国、新加坡等港口货物向国际市场流动。
同时,在我国,进口的原油要多,而且数量大。因此,LPG的运输时效非常重要。
4.液化气供应格局
液化气的进口主要分为两个部分,一部分来自于美国,另一部分来自于我国。我国LPG产量和进口量占比大,液化气市场份额大,相对来说成本占比低。而LPG价格上涨对于LPG价格的影响相对较小。
从消费量上看,LPG主要用于民用燃料的锅炉燃烧、燃烧等,其中民用燃料占比相对较低。由于LPG价格与原油价格相关性较高,而原油价格下跌会带动LPG价格上行。
因此,综合上述,可以认为,虽然我国LPG的需求量会有所增加,但整体量还是有限。
燃料和民用燃料的消费主要集中在气温较高的地区,相对而言,气温较高,因此民用燃料的需求量大,而民用燃料占比相对较低,主要以执行合同为主。在国际市场上,LPG主要用于民用,我国LPG生产大部分集中在东北地区,东北地区相对少。
随着取暖季节的临近,民用燃料的需求会逐渐增加,虽然生产时间相对短,但馏分制液化气中,醚后碳氢化合物需求量是相对较多的。
目前我国LPG产量在2590万吨左右,但是由于东北地区气温较高,民用燃料是主要用途,所以醚后碳氢化合物的需求量将会增加,需求量也将增加。
