26日油价下调,车主可望享受节省成本的好处。近日,北汽蓝谷在其股票发行过程中的连续性的表现,或许是受到近段时间油价大跌的影响。
继昨日公布的官方数据公布后,中国9月官方制造业PMI预览值和官方采购经理人指数均显示连续三个月维持在枯荣线下方,连续两个月下滑,生产者物价指数录得2009年以来最低,显示国内整体经济增速已经在历史低位徘徊。此外,中国10月CPI、PPI也不及预期,引发市场对中国经济放缓的担忧。
由于中国经济增长放缓,市场对油价前景担忧,从而使得油价承压。
数据显示,上周,中国石油、中国石化、中国中海壳牌和中国银行的原油总进口量分别为429.4万桶/日、261.9万桶/日和317.8万桶/日,相当于原油总进口量的0.8%,中国将天然气和石油需求都作为工业基础,以补充在能源消费中的大量供应。
EIA上周原油库存增加210万桶,连续三周增加,因油价暴跌后炼油厂的利润率降低,但总体而言原油需求在这一过程中已经见顶。
EIA数据还显示,美国炼油厂的产能利用率下降1.8个百分点至68.7%,是自疫情爆发以来的最低水平,暗示原油需求正在逐步的下滑。
EIA报告显示,美国原油日产量增加65.4万桶,至940.7万桶/日,为历史最高水平。与此同时,美国汽油库存减少200万桶,至1.279亿桶,为2016年10月以来最低水平。
不过,尽管原油的日产量有所增加,但仍低于上月预估的2100万桶/日,自疫情爆发以来,美国的原油日产量一直低于1150万桶。
加拿大皇家银行分析师MichaelTran表示:“下个月的原油产量比1月份的水平下降了约10%,至1006万桶/日,创下纪录高位。我们认为,尽管原油价格下跌,但本月的需求仍将增加。”
沙特与阿联酋共同表示,将在下月就减产达成协议,对于产量的放松,市场十分意外。尽管在周末沙特主导的欧佩克和俄罗斯的其他方面的表态让石油市场感到意外,但是俄罗斯则表示,在下个月的会议上,他们将讨论产量配额。
阿联酋能源部长Mazrouei周三表示,如果全球需求保持稳定,且库存下降,我们将开始“有序地”实施减产。
Mazrouei表示,“我们正在与新冠疫情危机作斗争,还有其他可能的选项,特别是考虑这些选项。”
不过俄罗斯表示,我们不能允许俄罗斯应该遵守合同,并期望其他地方能遵守减产协议,但它可能会带来额外的利好消息。
