2023年1月汽油价格飙升至历史新高2022年4月柴油价格飙升至历史新高2021年6月柴油价格飙升至历史新高2021年7月汽油价格飙升至历史新高2022年9月燃料价格飙升至历史新高2022年11月燃料价格飙升至历史新高2022年12月燃油价格飙升至历史新高2022年1月柴油价格飙升至历史新高2022年4月消费者们再次被通胀和疫情封锁所限制。
根据OECD的全球数据,2022年1月,全球约有31%的燃料消费已经通过柴油或柴油的形式流入航空公司,其余的大部分品级燃料消费也来自汽油,这两种燃料都被用于发电。根据OECD的数据,2022年1月1日,大约有10%的欧洲地区通过柴油来发电,其余的受消费者欢迎的主要是航空公司。
在过去一年里,受新冠疫情影响,航空公司几个月来停止了燃油生产,推动了全球柴油需求的复苏。在疫情导致全球油价飙升后,许多工业部门都在投入生产,因为航空公司没有像许多家庭那样就需要燃油。
而目前,随着需求激增,柴油价格也在攀升,即使在许多国家已经封锁了道路,限制措施对燃油需求的影响也可能会对经济产生短暂影响。
而石油作为工业消耗品之一,现在正处于一种非常疯狂的状态。在过去一年里,柴油价格飙升了一倍多,在疫情期间,石油消费量从2019年的351万桶/日迅速下降到了2020年的约989万桶/日。
这意味着,目前全世界范围内的柴油的用量有望在2022年之前保持高位。
与此同时,全球很多国家都已经放松了对于出行限制的限制。
根据EuroilScanos的数据,截至2月9日,OPEC+和非OPEC+将产量削减的总计量为210万桶/日。其中,伊朗产量下降了12万桶/日,沙特下降了17万桶/日,科威特和阿联酋分别下降了17万桶/日和20万桶/日。
目前,OPEC+正在实施其惊人的减产,以帮助阻止冠状病毒的传播,而这场战争的原因无疑是“价格战”。
因此,市场需要OPEC+做出重大的努力,让油价恢复到危机前的水平,而不是下跌。
俄罗斯石油和石油部长表示,他们预计全球石油市场的任何波动都会影响能源的供应。
但是,市场的价格波动可能会使油价飙升至足以使全球经济从新冠疫情大流行中复苏的水平。
沙特和阿联酋等国还大幅削减了产量,这无疑进一步削减了石油供应,并进一步挤压了石油市场。
