2021年国际贸易时事新闻案例汇总：全球供应链问题持续困扰产业链

2021年国际贸易时事新闻案例汇总:全球供应链问题持续困扰产业链2021年交通运输景气指数(%)

行业供给:中国物流业稳中有升,货运量稳中有升。国际集装箱短缺持续加剧,5、6月外贸出口同比分别增长1.7%、-2.4%。

消费:出行量价齐升,终端需求同比增长5.6%。

稳居全球制造业PMI排名第三,中国物流业稳居全球制造业PMI第一。

出口:2018年受疫情影响,中国出口订单增速大幅下滑,2019年全年出口订单11.84亿美元,同比下降24.6%,其中出口额为9.94亿美元,同比下降33.1%。

库存:原材料价格上涨,内外贸价格共振,6月下旬以来,原材料价格大幅上涨。主要系上半年国内外港口价差拉大,囤积居奇、中间环节受阻。上半年集装箱市场价格平均上涨3%左右,国际海运费平均上涨1%左右,上游涨价现象迅速传导至中国市场,6月上旬至7月初,我国海运费累计上涨24%,平均集装箱价翻涨31%。

分地区看,中国6月上旬重点关注南方港口,供应链受阻不断引发物流紧张,7月下旬以来,多个港口均出现集装箱短缺,截至8月15日,中国已连续七个工作日箱体堵塞。6月底至7月初,中国多地先后出现多个台风,扰乱中国港口,部分港口滞港。另外,目前没有及时对部分港口实施停工停产、停运、封港措施。

出口:中国6月出口订单环比下滑,但仍为2亿美元,高于预期的6800万美元。外贸形势继续良好,但仍受制于大宗商品成本高企以及生产成本下行压力。

中国6月进口:中美贸易摩擦改善,主要还是进口量下滑,但在6月份部分经济体疫情有所缓和,市场复苏情况开始显现,进口量回升,但今年2-3月份累计值均同比-10.1%,受海外需求走弱影响,我们预计三季度进口总量在27-29万吨。主要还是出口需求减少,以及近期下游需求转好。

海外运输:美欧中欧商品需求旺盛,部分商品有较好的表现。但我国煤炭进口尚未恢复,进口压力持续,但中国国运将基本恢复至2019年年末水平。我们预计三季度随着全球经济进一步复苏,以及铁路运力充足,运力将继续保持紧张状态。

出口:出口订单明显好转,但出口订单并未大幅增加,部分商品呈现价格小幅下调。我们预计三季度外贸总量在275万吨左右。海外运输受到制约,部分商品还是呈现价格小幅下调。但我国汽运受到疫情的影响并未明显好转,且国外经济依旧处于复苏阶段,出口相对稳定。