2012年中国成品油进口量达到新高,2011年,中国成品油进口量达到552万吨,比2013年增长111%,创历史新高。2014年,中国成品油进口额达521亿元,比2013年增长9.9%。2018年,中国成品油进口额达193亿元,比2013年增长22.2%。
根据中宇资讯测算,2011年中国成品油进口量为426万吨,创历史新高。从2006年到2019年,中国成品油进口量增加,增速从2014年的6.8%提高到2019年的7.6%,2017年更是达到了5.6%的增长率。
从这个角度来看,虽然说我国成品油的进口额已经达到了最高,但是在2008年以后,成品油进口量减少,市场供求平衡,成品油价格上涨空间有限。
因此,国内成品油价格最近几年一直呈下降趋势。而在2016年,成品油价格为40元/吨。
与国际油价相比,国内成品油价格跟国际油价没有太大变化,但是两者之间却有着非常大的差距。
一方面,中国成品油价格紧跟国际油价变化趋势,所以国内成品油价格紧跟国际油价变化趋势。
另一方面,国内成品油价格跟国际油价走势有着非常大的关系,而且,成品油价格与国际油价的涨跌幅都存在不确定性。
国际油价的变动趋势一直是中国经济发展的先导性,虽然近些年国际油价上涨乏力,但是并不会影响到国内经济的发展,因为这两年中国在各方面都在跟着提升。
自从1月19日0点生效,成品油价格由16年的“两桶油”上涨至今天的10元时代,上涨幅度超过30%。
另外,中国成品油价格涨幅跟国际油价波动有着非常大的关系。
国际油价每上涨一桶,国内油价相应上涨,国际油价上涨对于国内成品油价格影响极大,如果国际油价上涨,那我们的汽油价格就会提高。
不过,国家发改委在2018年4月17日推出成品油价格改革措施,成品油价格作为重要的调节市场价格,与国际油价没有太大关系,随着国际油价的不断上涨,国内成品油价格也跟着不断上涨,对于很多车主来说,更多的是受益。
由于受到人们经济环境的影响,国内成品油价格受到国际油价的影响更大。
国际油价每上涨一桶,国内油价就会跟着上涨,这种油价上涨的态势将导致国内汽、柴油等成品油价上了一个新的“台阶”。
毕竟,国内油价由于是国家储备的,如果油价上涨,那么消费者的购买力会相应的提高,当油价过高的时候,消费者的消费能力会受到影响,从而导致成品油价格上涨。
