碳酸锂期货用于稳步推进新能源汽车市场的增长。作为国内少数产业链的龙头企业之一,2020年碳酸锂价格持续走高,价格已超过2018年时创下的近4年新高,行业扩产步伐加快。
在全球对新能源汽车零碳的需求和全球新能源汽车替代等因素影响下,上游资源供应紧张、需求旺盛、成本飙升等因素叠加导致了碳酸锂价格不断上涨。数据显示,目前锂、钴、硅铁、磷酸铁锂、铜、动力电池等钴产品的价格分别为41万元/吨、32.7万元/吨、18.5万元/吨、24.9万元/吨和54.9万元/吨。
2021年,全球新能源汽车销量达70.4万辆,市场份额达到57.3%。同时,全球新能源汽车、新能源汽车和电池材料等需求旺盛,推动了价格持续走高。
汽车产业链条上,“双碳”政策、汽车芯片短缺导致的需求暴涨也不断推高了电池厂商的产能,譬如电池的供应商骆驼股份(601311)2019年动力电池产量为1.85万台,今年1月份动力电池产量约为3.60万台。随着动力电池需求的大幅增长,以及新能源汽车消费需求拉动,锂、钴、钴等产品价格出现较大幅度上涨,进入2022年,多家新能源汽车厂商纷纷推出了新款车型,并且纷纷推出不同尺寸的锂电池产品,以应对新能源汽车市场的旺盛需求。
此外,新能源汽车相关的能源价格也在上涨。据中汽协,2021年新能源汽车生产经营活动产生的现金收入约为3.42亿元,同比增长逾3倍;实现能源结构转型以来,我国新能源汽车在高速发展的同时,获得的红利也保持稳定增长,成为了全球最大的新能源汽车生产企业。
芯片短缺加剧
2021年,我国新能源汽车产销、进口、出口同比均呈现两位数增长,出口整车产销量为1598辆,同比增长43.6%;新能源汽车产销量为941辆,同比增长14.9%。
从行业表现看,2021年,我国新能源汽车产销量已实现连续三年增长,其中新能源乘用车产销量为181.3万辆,同比增长56.8%,新能源车产销量达到177.1万辆,同比增长130.7%,成为全球新能源汽车的第一大生产国。
2021年我国新能源汽车整体产销量为308.2万辆,同比增长75.8%,完成全年目标的59.3%。今年以来,我国新能源汽车实现高速增长,实现产销量、销量均突破3000万辆,涨幅已经超过40%。
