今天柴油多少钱了用:探寻最新柴油价格和应用前景
在周三上午11点30分,柴油期货低开,盘中持续震荡,主力合约BU2005最高报9620元/吨,最低至9364元/吨,全天窄幅震荡。截至夜盘收盘,国内现货市场,中国柴油市场报收980-1100元/吨,涨幅-0.21%,涨幅-0.08%,国际柴油市场报收980-1040元/吨,涨幅-0.17%,中石化行情显示,报收790-755元/吨,涨幅-0.21%,国五柴油报价775元/吨,涨幅-0.21%。
目前,国内市场,天津港库存较去年同期增加68万吨,截止11月17日,天津港、国五柴油库存合计660万吨,较去年同期高213万吨;目前从汽柴油总库存情况来看,除去天津港库存外,本次去化速度较快。10月上中旬到港船期环比有所回落,月底到港预估在680万吨左右,加上美湾近期到港增多,未来船期也将转多,对现货供应有一定压力。据卓创资讯数据显示,目前江苏、安徽地区现货报价价格趋稳,宁波主流出厂报价在5650元/吨左右,然受港口库存压制,现货价格调整空间有限。后期国内到港量整体低于往年同期水平,加之进口到港增加,后期进口船货或入库,预计后期港口库存继续缓慢增加。
从市场的看空心态来看,据卓创资讯数据显示,截止11月17日,山东地区主营炼厂普通蛋白豆粕(43%)主流报价为3750元/吨,与上周相比,成交大幅下滑,部分地区报价甚至跌破3000元/吨。华东地区豆粕报价6150元/吨,与上周相比下跌30元/吨,周比涨幅6.04%,与上周相比,成交较好。
目前,国内豆粕市场呈现近弱远强的格局,一方面美豆生长及天气问题使得美豆表现“不容易”;另一方面,目前美豆主产区天气良好,美豆开花、结荚及生长都正常,市场普遍预期美豆丰产的概率较大,美豆价格依然处于调整期,国内豆粕行情也呈现震荡下行的趋势。
截至11月17日当周,国内沿海油厂豆粕总库存近17.5万吨,较前一周的157.56万吨增加4.47万吨,增幅为4.37%,较去年同期的30.24万吨增加23.23%,同比增幅为15.94%,较过去五年均值的196万吨增加15.36%。而当前豆粕整体需求已经进入了低点,供应充足,这对于豆粕市场来说是一大利空因素。
未来行情的走势主要是关注豆粕供需和库存变化。
