探究甲醇燃料:安全问题与挑战
面对本次甲醇燃料的暴涨暴跌行情,国内外业内人士纷纷看到了一个令人蹊跷的现象,那就是,进口在最近才出现了如此猛烈的增量,上期所的整个交割仓库全封闭,这导致大量的货物进入港口,原本今年2月1日到现在9日短短的两个月内增加了180万吨,多个合约更是创下了416万吨的历史新高,可见全国的现货供应不充足。我们在这里之前有介绍过甲醇燃料,那么是否意味着,在这轮甲醇燃料上涨之后,这个问题却不是很明显。实际上,面对供给增量已经十分明显,除非说甲醇是本次甲醇价格大幅下跌的受益者,否则这对于整个甲醇生产企业来说的确是一件好事,那么在这种情况之下,他们究竟有没有办法对冲油价下跌所导致的损失呢?
其实,油价下跌对于甲醇生产企业而言是非常重要的一次机会。由于原油期货投资门槛不高,意味着其套期保值的能力相对较高。然而,今年5月4日以后,随着原油价格跌至了30美元/桶,下游企业对原油的需求却开始上升,这就意味着原油供应增加,这也意味着在这个时候,对于整个甲醇价格而言,也是非常不利的。实际上,因为今年原油价格在去年4、5月份创下了历史新高后,才开始缓慢下滑。
作为甲醇的生产下游产品,油价下跌对于甲醇的生产企业来说是一个损失。这一点在油价的下跌趋势之下是非常明显的。我们可以看到,美国、欧洲和中国的原油价格分别是每桶37美元和45美元,在这样的情况之下,汽柴油的价格却是下降了40美元,这说明油价下行并不是因为油价下跌,而是由于原油价格下跌导致的成本端压力。
这次油价下跌之后,汽柴油价格自然会相应下降。不过,虽然油价下行并不意味着原油需求大幅上升,但是未来油价继续下行是比较难的。比如,如果未来油价继续下行,在油价继续下行的时候,石油生产企业是能够大幅减产的。而随着油价跌到了30美元/桶之后,汽柴油价格又会出现回升。
因此,原油的价格对于甲醇的成本端也是一个利好,但是这对于甲醇的价格来说也并不是很大的利好。而这一次油价下跌之后,对于甲醇而言,成本端的压力是更大的。如果油价继续下跌,甚至已经跌到了40美元/桶,那么甲醇的价格也就会面临比较大的压力。
