山西动力煤5500大卡今日价格创新高,供应紧张局势持续加剧,加之北方港口库存持续低位,市场供应面的紧张程度加剧,带动煤炭价格上行。
产地供应紧张,确保能煤稳价,目前正值夏季用电高峰,随着高温夏季来临,电厂日耗上升,电厂日耗上调,叠加下游终端需求的好转,电厂日耗上升,加之近期华南沿海地区降雨增加,夏季用电高峰的到来使得电厂耗煤量明显提升,截至上周五沿海六大电厂日耗为62.47万吨,日耗达到76.37万吨,远高于去年同期的近10万吨。
需求回升,国内动力煤市场稳中上行。上周末,工业用电继续增多,需求回升,港口库存压力基本已经缓解。目前来看,电厂煤炭库存仍处低位,部分地区煤炭仍在铁路运输中,电厂和港口库存均保持低位,基本与2018年四季度接近,若政策端限制煤炭公路运输,煤价反弹的可能性加大。
煤矿复产虽不稳固,但在政策调控下,煤矿安全生产和环保指标有所改善,产量将逐步提升。此外,环保政策对大型煤企进行严厉打击,大型煤企将加大生产,近期环保力度有所加大,产量将继续下降。
短期市场看涨情绪依然高涨,下周行情延续反弹格局,幅度上看,截至11月16日,秦皇岛港(Q5500)平仓价为3601元/吨,环比涨幅0.49%,;曹妃甸港、京唐港(Q5500)平仓价则分别为355元/吨、354元/吨、333.5元/吨,环比涨幅分别为4.59%、2.58%、2.15%。另外,随着主产地煤炭企业发煤量回升,铁路煤炭运输能力的增强,后期煤炭市场供应会进一步增长。此外,11月中旬为进口煤的高峰期,目前为历年来的进口高峰期,进口煤将会增加。
预计港口煤炭市场将出现淡季不淡,价格中枢进一步上移,中期走势依然看好。
供需有望改善,终端需求有望回暖
9月中下旬以来,动力煤价格快速反弹,国内产地煤价出现普遍上调,西北、山西等主产地煤价涨幅也明显大于煤价上涨幅度,上周(11月11日至12月17日),产地动力煤价格上调主要原因为需求在回升,尤其是南方地区,尽管9月中旬煤价较低,但该地区大部分煤企仍处于亏损状态,随着后期北方供暖结束,后续动力煤需求有望回升。
