全球SBR丁苯橡胶价格走势分析及未来预测?
美国市场因劳工罢工事件导致劳工短缺,叠加胶价持续低位徘徊,市场关注未来胶价走势。然而,最新泰国生产数据低于市场预期,引发市场担忧。2016年,泰国2016年2月出口额同比增速为9%,同时国内橡胶消费增速为10%。2015年1月,我国商用车产销分别达到19.3万辆和10.4万辆,其中重卡销量的增速为18%,低于去年同期的10.2万辆。今年1月,我国重卡市场销量继续环比上涨7%。
随着春节临近,下游工厂将在春节前集中采购,轮胎生产商需要返工过年,胶水的价格也会面临压力。作为天然橡胶的主要下游,汽油和轮胎消费量均将受到影响,其库存水平与去年同期相比有一定程度的增加。不过,在市场需求较弱的情况下,价格很难再度出现上涨。
进入2016年,受到季节性的压制,下游需求增速有所放缓,而轮胎消费需求并未出现明显的增加。由于轮胎行业为“重卡”的传统,一方面受到轮胎季节性的影响,另一方面又受到宏观环境的影响。从政策导向来说,与政府补贴不同,政府补贴的使用效果则不一样。因此,从行业发展趋势来看,轮胎消费将处于上升的趋势中。
据中国汽车工业协会统计,2015年11月,我国汽车产销分别完成23.4万辆和23.4万辆,环比分别增长6.3%和5.4%,同比分别下降8.4%和8.4%。2015年1月,我国汽车产销分别完成20.3万辆和20.4万辆,环比分别下降8.8%和9.6%,同比分别下降16.4%和16.4%,同比分别下降11.7%和17.6%。2014年1—11月,我国汽车产销分别完成502.6万辆和505.3万辆,同比分别增长11.0%和10.0%。
目前,国内轮胎企业半钢胎开工率约在60%,与往年同期相比仍偏低。与此同时,由于价格较高,轮胎企业对“夏季”的传统采购旺季,需求增速有所放缓。
笔者认为,在目前国内轮胎市场供需双弱的情况下,短期来看,国内轮胎企业的开工率仍显不足,因为国内轮胎企业的生产旺季在接下来的11月仍将延续,而当前的市场供应依旧充裕。据卓创资讯统计,2014年我国轮胎产量为181.2亿条,同比增幅约在4%,而2015年1月,我国全钢胎产量为501.7亿条,同比增幅仅为7%。这意味着国内轮胎企业的开工率仍然较低,行业整体向好发展的趋势不会改变。
由于轮胎需求下降,汽车产量降幅或继续收窄。据卓创资讯监测,2014年国内汽车产销分别完成163.2万辆和165.9万辆,同比分别下降14.7%和12.0%。
